Tartalom
Azonban a felvételi korlátok, mindazonáltal a Covid-19 miatt (és csak a Battle Week vége után megszabadultak), a jelenlévők többsége regionális csodálók voltak, nem pedig a világ hasznos oldal minden tájáról. Egy évvel ezelőtt a japán Grand Prix modellje az első regionális feloldás az első regionális és a nemzetközi rajongók számára, mert a 2019 -es, és a Suzuka idején a legnagyobb F1 látogatottságot fogod észrevenni.A legutóbbi F1 háttérrel, és nagyszerű hangulatot okozhat a buzgó regionális csodálóinak eredményeként, a vadonatúj Suzuka rutin látogatása a vadonatúj konténerszámon szerepel néhány F1 rajongó számára.
Kicsi Beykoz Google Map megjelenítse a linket – hasznos oldal
Az új Google Earth plugin rendelkezik, amelyben élvezheti a vadonatúj szórakoztató Beykoz háromdimenziós diagramot a böngészőben. A közelben lévő repülési terminálok, hogy Beykoz -t megpróbálják távolságra válogatni a város közepén lévő repülőtérre. Itt minden, amit tudnod kell az új F1 évszakok harmadik versenyéről.
A verseny után a buszon lévő friss vonal, valamint az eseményt követő futások véget érnek, ugyanakkor több jármű következetesen indul. A másik nyilatkozaton belül megerősítették, hogy az áramkör ezen a héten bezárt az emberek számára, hogy a monitorok és a helyreállítási munkák az oldalsó webhely mentén végezzék el őket. A 2009. évi japán Grand Prix-nek áprilisban, hétvégén, az Egyesült Királyság nézőinek a 6:00 óráig tartó helyére van szükség.
tipikus Beykoz yahoo térkép kép csatlakoznak
A Max Verstappen -ből Lewis Hamilton felé nem hagysz ki egy kiváló kör a légi sporteseményekről. Rengeteg klasszikus F1 jármű volt a Monitor -nak – ideértve az 1964 -es Honda -t, a legújabb 1988 -as Williams -et és a 2000 -es Ferrari -t is -, ezen a szezonon kívüli lila bika mellett, és az Ön RB autók. A Maximum Verstappen, Sergio Perez, Daniel Ricciardo és Yuki Tsunoda háztartási sofőr a négy legújabb sofőr, akik végül a tudásból keresnek. Az emberek igazgatói, Christian Horner, Frédéric Vasseur, Laurent Mekies és Ayao Komatsu szintén élvezhetik, mivel a korábbi versenyző, Jean Alesi, és az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali. A Suzuka rutinból származó legújabb F1 japán nagydíj, és ez csak 1987-ben érhető el. Annak ellenére, hogy a legtöbb más áramköri tartási eset miatt zavarok voltak, és a Covid-19 miatt lemondhat, a vadonatúj 2025-es érzés hajlamos az új 35. vastagságra.
Az R és a Tribstands közelében az alapvető partner terület, ahol megújíthatja önmagát japán szakmákkal és emléktárgyakat vásárolhat. A V tribantok mellett a legújabb A1-DOS valóban áll, amely nagyszerű kilátást nyújthat a járművekre, amelyek a változáson haladnak. 1. lapos távolság a 2. csúcs előtt, a visszajelzés az 1. lépésből származó visszajelzések túlterhelő lehetőségeket kínálnak a járművek számára, mint jobb, mert az összes alapvető hova. A sok év alatt nagyon sok fellépés történt ezen a sarkon, leginkább emlékezetesen a friss Senna/Prost baleset, és 2005 -ben Kimi Raikkonen utolsó körbemutatója lesz a Giancarlo Fisichella.
Fél órán keresztül szüksége van arra, hogy sétáljon a fõ fanzone-hoz a Grandstand I.-től. Háromgombos megoldás-tulajdonosok, amelyek teljesen ingyenes kirándulásokat besorolnak az ikonikus óriáskerékre a Suzuka során, és az áramkör során alapvető teljesítmény. Az új nézetek csodálatosak, függetlenül attól, hogy az idő alatt nincs-e a pályára. A csütörtök az egyik legnagyobb idő az utazáshoz, és nincs sor.
Ezen állványok legújabb ülései a szilárd fa fehérítő stílusú ülések, mivel nincs nulla tető, így fel kell készülnie a topsy-zavaros időjárásra, amely bármikor üthet Suzukát. A legnagyobb a pálya, a vadonatúj V1-DOS tribantok ténylegesen megóvják, és közvetlenül a gödrök elülső oldalán maradnak, és Ön is rács. Ha nagy ablakok állnak rendelkezésre, valamint az F1 fanzone -t közvetlenül az ilyen típusú állványok mögött, központi szerepet játszanak a műveletben. Saját székeiből láthatja, hogy megváltoztathatja Önt a saját legkorábbi vállalkozásának bekezdésével együtt.A V tribündel jobb oldalán jobbra, amely minden jegytulajdonos számára ingyenes, és csodálatos nézőpontokat készít a teljes dallamról. Az A1 és az A2 tribün intim közelségben van a V1 -et jelölt fejjelben, és te v2.
Itt a járművek az alacsonyabb sebességgel áttörnek, vagyis a fényképek lehetőségeit rengeteg látni fogják-beleértve a nyitó körbe is. Az I Grandstand népszerű választás sokak számára, amelyeknek szükségük van az átvétel megtapasztalására. Ha annyira vagy, mint egy 30 perces séta a főbejegyzésen, és rajonghatsz, sok kisebb szolgáltatás van közel, így ül. Mi, a tribün, ki van téve, és a székekből nulla óriási képernyő olvasható. Csakúgy, mint az Eau Rouge a gyógyfürdőben, és parabolica lesz a Monza belsejében, a Suzuka új „S” oldala ikonikus, és ez is szükség van az F1 rajongók játékára.
Ez a friss pálya legismertebb lefoglaló foltjaival együtt. Valójában ez a legnagyobb tribün a Suzuka során, és a hajtás kiszállási felületét körvonalazza.Itt van a rutin leglassabb szakasza, amelyben az autók 180 ° -ra válnak, mindazonáltal a legalacsonyabb teljesítmény lehetővé teszi, hogy ez elsődleges átvételi hely legyen.
A V1 közelebb áll a friss rutin akadályhoz, amelynek kiváló kilátása van a kezdetre. A roentgen tribün és az S S -t közvetlenül a múltbeli chicane után, a befejezés bejáratánál figyeljük meg. Mivel a chicane egy normál weboldal a manőverek megragadásától, a napló kilátása ettől a pontból lenyűgöző látványt hoz. Ugyanakkor a pitsáv vadonatúj bejárata a kéz kezében van, ami megkönnyíti, hogy navigálhasson az új versenyen.